Η εταιρεία υπέγραψε στο IFA 2026 οκτώ γερμανικές ομάδες αντιπροσώπων ∙ Emil Frey, LUEG (πρώτος γερμανικός αντιπρόσωπος της Mercedes),Η Penske-Jacobs είναι μεταξύ αυτών για ένα λανσάρισμα το 2027 που ξεκινά στη Γερμανία με το SU7 sedan και το YU7 SUVΣε χαρτί που μοιάζει με "άλλη μια Κινέζικη μάρκα ηλεκτρικών οχημάτων που κάνει κράτηση για χώρο σε ράφι".
Το SU7 της Xiaomi είναι ήδη το πιο δημοφιλές sedan πάνω από 200 χιλιάδες γιεν στην Κίνα, και το YU7 απέσυρε 240.000 κλειδωμένες παραγγελίες σε 18 ώρες.Το παιχνίδι του οικοσυστήματος το "ανθρώπινο x αυτοκίνητο x σπίτι" που συνδέει το αυτοκίνητο με ένα τηλέφωνο και ένα έξυπνο σπίτι όχι ένα παιχνίδι πολέμου τιμώνΟι αντιπροσωπείες που υπέγραψαν δεν στοιχηματίζουν σε φθηνά, αλλά σε ένα εμπορικό σήμα με επίγνωση πάνω από 90% στην Ευρώπη και ένα κέντρο έρευνας και ανάπτυξης στο Μόναχο που λειτουργεί εδώ και δύο χρόνια.
Ο δασμός 45% της ΕΕ στην πραγματικότητα βοηθά τη Xiaomi εδώ. Αναγκάζει την τοπική σκέψη, και η Xiaomi είναι τοπική από την πρώτη μέρα: μηχανικοί του Μονάχου, ένα αιώνα δίκτυα αντιπροσώπων, εξυπηρέτηση πριν από τον όγκο.Τα εμπορικά σήματα που πλήττονται από τον δασμό ήταν εκείνα που μεταφέρουν κοντέινερ τυφλά.Η Xiaomi θα φτιάξει πρώτα την αίθουσα εκθέσεων.
Έτσι, εδώ είναι η καυτή ιδέα για οποιονδήποτε εισαγωγέα που εξετάζει κινέζικες μάρκες ηλεκτρικών οχημάτων αυτό το τρίμηνο: σταματήστε να τις κατατάσσετε από το πόσο φθηνές είναι.Ο επόμενος που θα προσγειωθεί στην Ευρώπη θα ανταγωνιστεί για την εμπειρία του οικοσυστήματος και του λιανικού εμπορίουΕξετάστε με βάση το βάθος της υπηρεσίας και την αξία του εμπορικού σήματος, ή θα σηκώσετε το ένα που πραγματικά παίρνει την κατανομή και όταν το θέλετε, το σχέδιο κατασκευής είναι γεμάτο.
Αν μια τεχνολογική μάρκα νικήσει παλαιότερους κατασκευαστές στην οικοσύστημα αλλά δεν έχει ιστορικό εξυπηρέτησης στην αγορά σας, ποια θα υποστηρίξετε;