Η Nissan εντάχθηκε στις τάξεις της Toyota και της Honda ανατρέποντας τη διαδικασία και εισάγοντας αυτοκίνητα αμερικανικής κατασκευής πίσω στην Ιαπωνία.

2026-04-13

Η Nissan θα παράγει το Murano στις ΗΠΑ και θα το εισάγει πίσω στην Ιαπωνία.

Αυτή η κίνηση γίνεται δυνατή από τους πρόσφατα χαλαρωμένους κανονισμούς πιστοποίησης οχημάτων της Ιαπωνίας, οι οποίοι επιτρέπουν στα οχήματα που έχουν περάσει από τις ΗΠΑεπιθεωρήσεις ασφάλειας για την απευθείας εξαγωγή στην Ιαπωνία χωρίς πρόσθετες δοκιμέςΑυτό σημαίνει ότι το Μουράνο θα διατηρήσει την αριστερή οδήγηση των ΗΠΑ, αντί της δεξιάς οδήγησης που χρησιμοποιείται συνήθως στην Ιαπωνία.Υποδομές, οι μεταφορές και ο τουρισμός αναθεώρησαν τους κανονισμούς τον περασμένο μήνα για να ανακουφίσουν την ανισορροπία του εμπορίου ΗΠΑ-Ιαπωνίας, μια βασική προσαρμογή μετά τη σημαντική συμφωνία δασμών ΗΠΑ-Ιαπωνίας που επιτεύχθηκε πέρυσι το καλοκαίρι και ΗΠΑΗ επίσκεψη του προέδρου Τραμπ στην Ιαπωνία το περασμένο φθινόπωρο.

Η Nissan δεν είναι η μόνη ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία που κάνει μια τέτοια κίνηση, η Toyota και η Honda έχουν πάρει το προβάδισμα.Τα Highlander crossover και τα Tundra pickup στην Ιαπωνία φέτοςΗ Honda ανακοίνωσε τον περασμένο μήνα ότι θα εξάγει δύο αμερικανικά αυτοκίνητα.- κατασκευασμένα μοντέλα στην Ιαπωνία για πρώτη φορά σε σχεδόν 40 χρόνια., από το δεύτερο εξάμηνο του 2026, και τα δύο μοντέλα θα διατηρήσουν επίσης τη διαμόρφωση αριστερής κίνησης.

Ωστόσο, η διαμόρφωση της οδήγησης με το αριστερό χέρι είναι πιθανό να υποβιβάσει αυτά τα μοντέλα σε ειδικά προϊόντα, χαμηλών πωλήσεων.Δεν νομίζω ότι το σκέφτηκαν καθόλου."Μπορεί να θέλουν να αποδείξουν ότι τα αυτοκίνητα των ΗΠΑ δεν θα πωλούνται στην Ιαπωνία, ανεξάρτητα από το ποιός κατασκευαστής αυτοκινήτων τα παράγει." Τα στοιχεία από την Ένωση Εισαγωγέων Αυτοκινήτων της Ιαπωνίας δείχνουν ότι ηΟι πωλήσεις αυτοκινήτων S στην Ιαπωνία ξεπέρασαν μόνο τις 12.000 μονάδες το οικονομικό 2024, με περιορισμένο χώρο αγοράς.

Πίσω από την κίνηση της Nissan είναι η διπλή ανάγκη να απορροφήσει την αδρανή παραγωγική ικανότητα στα εργοστάσια της στις ΗΠΑ και να ενισχύσει τις εγχώριες πωλήσεις.,Ωστόσο, για να ξεκαθαρίσουμε το απόθεμα, η μέση προωθητική επιδότηση της Nissan ανά όχημα τον Ιανουάριο και τον Φεβρουάριο του τρέχοντος έτους ξεπέρασε τα $6,000.000, πολύ υψηλότερα από το μέσο όρο της βιομηχανίας των $3,302Επί του παρόντος, οι ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Nissan και η Honda ανταγωνίζονται για μεγαλύτερο μερίδιο εγχώριας αγοράς εμπλουτίζοντας τις γραμμές προϊόντων τους για να αντιμετωπίσουν την επίδραση των ΗΠΑ.δασμοί και μεταβλητότητα του εμπορίου.

Εμπόρευμα Υψηλής Ζήτησης

Αυτοκίνητο με τιμόνι στα δεξιά

Toyota

Χόντα

Νισάν

ΜΑΖΔΑ

Mitsubishi

Σούζουκι

ΙΣΟΥΖΟ

Λεξή

Ηλεκτρικό αυτοκίνητο

ηλεκτρικό φορείο

ηλεκτρικό suv

Ηλεκτρικό ανοιχτό φορτηγό

Ηλεκτρικό MPV

Εμπόρευμα Υψηλής Ζήτησης

Αυτοκίνητο με τιμόνι στα δεξιά

Toyota

Χόντα

Νισάν

ΜΑΖΔΑ

Mitsubishi

Σούζουκι

ΙΣΟΥΖΟ

Λεξή

Ηλεκτρικό αυτοκίνητο

ηλεκτρικό φορείο

ηλεκτρικό suv

Ηλεκτρικό ανοιχτό φορτηγό

Ηλεκτρικό MPV

Η Nissan εντάχθηκε στις τάξεις της Toyota και της Honda ανατρέποντας τη διαδικασία και εισάγοντας αυτοκίνητα αμερικανικής κατασκευής πίσω στην Ιαπωνία.

Η Nissan εντάχθηκε στις τάξεις της Toyota και της Honda ανατρέποντας τη διαδικασία και εισάγοντας αυτοκίνητα αμερικανικής κατασκευής πίσω στην Ιαπωνία.