Τον Σεπτέμβριο του 2024, ένας μικρός Κινέζος κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων υπέγραψε μια συμφωνία που οι περισσότεροι εισαγωγείς απορρίπτουν ως παράσταση.Ο κατασκευαστής ήταν η Leapmotor.Η συμφωνία ήταν μια κοινή επιχείρηση με τον Στελάντις.
Εδώ είναι το χρονοδιάγραμμα, επειδή το χρονοδιάγραμμα είναι το μάθημα.
Σεπτέμβριος 2024 - Η Leapmotor International, η κοινοπραξία που υποστηρίζεται από τον Stellantis, λειτουργεί.
Τρίτο τρίμηνο του 2024 - Το city car T03 και το SUV C10 εισέρχονται στις πρώτες αγορές του καναλιού Stellantis.
Το 2025 - Ο όγκος αυξάνεται καθώς περισσότερες αγορές ενεργοποιούνται." Ο Στέλαντις απάντησε ότι πριν η Leapmotor ξοδέψει ένα ευρώ στο δικό της δίκτυο.
Σεπτέμβριος 2026 - Περίπου μια ντουζίνα ευρωπαϊκές αγορές, δύο πινακίδες, η ραχοκοκαλιά διανομής ενός εταίρου.
Οι περισσότεροι εισαγωγείς κρίνουν ένα μοντέλο από το φύλλο προδιαγραφών και το FOB. Η υπόθεση Leapmotor λέει να το κρίνετε από το κανάλι πίσω από αυτό.Ένα εμπορικό σήμα με έναν καθιερωμένο συνεργάτη στο δίκτυο φτάνει με τρία πράγματα που λείπουν από έναν αυτοκτισμένο εισερχόμενοΗ εξυπηρέτηση από την πρώτη μέρα, η διαθεσιμότητα ανταλλακτικών, η εμπιστοσύνη των αγοραστών, και μια ράμπα που μετριέται σε τρίμηνα, όχι σε χρόνια.
Το λάθος που βλέπω να κάνουν οι διανομείς είναι να πληρώνουν χαμηλά FOB για ένα εμπορικό σήμα που δεν έχει τοπική ιστορία εξυπηρέτησης.Το Leapmotor το αναποδογύρισε. Η ιστορία της υπηρεσίας ήρθε πρώτη., ενσωματωμένο στο όνομα Stellantis.
Αν είστε στην λίστα των κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων αυτό το τρίμηνο, ρωτήστε τον προμηθευτή μια ερώτηση πριν ρωτήσετε την τιμή: ποιος εξυπηρετεί αυτή την μάρκα στην αγορά μου και από πότε;Η απάντηση σας λέει περισσότερα για το περιθώριο σας από το τιμολόγιο.