Μύθος: Ο δασμός της ΕΕ σκότωσε τις εξαγωγές κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων.
Όχι, τους μετέστρεψε.
Οι αριθμοί του Αυγούστου είναι η αντίφαση. Η Κίνα εξήγαγε 1,01 εκατομμύρια οχήματα τον μήνα ̇ αύξηση 65,3% σε ετήσια βάση, τον τρίτο συνεχόμενο μήνα πάνω από ένα εκατομμύριο. Οι εξαγωγές οχημάτων νέας ενέργειας έφτασαν τα 526,000Η αύξηση αυτή σημειώνεται σε σχέση με το προηγούμενο έτος, όταν οι εξαγωγές των νέων οχημάτων έφτασαν τα 3,435 εκατ. ευρώ.
Ο 45% δασμός αντιεπιδοτήσεων της ΕΕ είναι πραγματικός, και πλήγωσε τις μάρκες που έστελναν κοντέινερ τυφλά στην Ευρώπη.Λατινική Αμερική, ο Κόλπος, η Αφρική, η Ευρασία ̇ μέρη όπου ένα σοκ πετρελαίου (Brent πάνω από 110 δολάρια) έκανε περισσότερα για την πώληση ηλεκτρικών οχημάτων από οποιαδήποτε επιδότηση.
Για τους εισαγωγείς εκτός ΕΕ, αυτό είναι το άνοιγμα.Το τείχος των δασμών είναι μια απόσπαση της προσοχής για το χαρτοφυλάκιο κάποιου άλλου..
Ένας αριθμός που πρέπει να παρακολουθήσετε: 526.000 εξαγωγές NEV σε έναν μόνο μήνα.Και το σχέδιο σας για το 2027 θα πρέπει να υποθέσει ότι τα ηλεκτρικά οχήματα που κατασκευάζονται στην Κίνα είναι η προεπιλεγμένη προμήθεια, όχι η εναλλακτική λύση.
Πες μου ποια αγορά ταιριάζει στο χαρτοφυλάκιο σου και θα σου δείξω τα μοντέλα με το καθαρότερο κόστος προσγείωσης.