logo
Σφραγίδα Σφραγίδα
Λεπτομέρειες Ειδήσεων
Created with Pixso. Σπίτι Created with Pixso. Ειδήσεις Created with Pixso.

Οι εξαγωγές ηλεκτρικών οχημάτων της Κίνας μετατοπίζονται από αυτοκίνητα σε τοπικά συστήματα παραγωγής

Οι εξαγωγές ηλεκτρικών οχημάτων της Κίνας μετατοπίζονται από αυτοκίνητα σε τοπικά συστήματα παραγωγής

2026-09-20

Αυτό που δείχνουν ήδη οι εξαγωγικές γραμμές: Η ώθηση των ηλεκτρικών οχημάτων της Κίνας μετατοπίζεται από την πώληση αυτοκινήτων σε κατασκευαστικά συστήματα.

Ο αναπληρωτής γενικός γραμματέας της CAAM, Chen Shihua, το έθεσε ξεκάθαρα αυτό το μήνα: οι εξαγωγές μετακινούνται πέρα από μια φάση "περίοδος σύντομης επέκτασης του όγκου" σε "συστήματα κατασκευής" στο εξωτερικόΜετά την πώλησηΑυτό δεν είναι γραμμή τύπου, το βλέπετε στο εργοστάσιο.

Οι ώριμες αγορές με κίνητρα τοπικής συναρμολόγησης λαμβάνουν κιτ CKD ή SKD, οι αναδυόμενες, ευαίσθητες στις τιμές αγορές λαμβάνουν κοντέινερ CBU.Η ίδια γραμμή επισημαίνει κάθε μονάδα κατά την πιστοποίηση προορισμού πριν εγκαταλείψει την εγκατάστασηΟ πόλεμος υπέρ της πλεονάζουσας παραγωγικής ικανότητας - περίπου 55,5 εκατ. οχήματα ετήσιας παραγωγικής ικανότητας έναντι περίπου 23 εκατ. οχημάτων εγχώριας ζήτησης, εκμετάλλευση κοντά στο 50% - σημαίνει ότι τα γραφεία εξαγωγής έχουν ποσόστωση για να γεμίσουν.

Η εσωτερική πληροφορία για τους εισαγωγείς: αν θέλετε μόνο εμπορευματοκιβώτια, ανταγωνίζεστε με όλους, και θα είστε τελευταίοι στην ουρά όταν η κατανομή σφίξει.α. εξαρτήματα πριν από το απόθεμα, ακόμα και μια συγκρότηση knockdown JV ̇ μπορείτε να μετακινηθείτε στο μπροστινό μέρος της ουράς και να πάρετε καλύτερους όρους, επειδή λύνετε το πραγματικό πρόβλημα του εργοστασίου: όχι όγκος, αλλά ανθεκτικό μερίδιο αγοράς.

Οι μάρκες που θα προχωρήσουν το 2026 είναι εκείνες που αντιμετωπίζουν το εξωτερικό ως ένα σύστημα για να κατασκευάσουν, όχι μια αποθήκη για να καθαρίσουν.

Αν μπορούσες να εντοπίσεις μόνο ένα πράγμα στην αγορά σου φέτος ̇ εξυπηρέτηση, ανταλλακτικά ή συναρμολόγηση ̇ ποιο θα κουνούσε τη βελόνα περισσότερο;